[摘要] 捧古隧道全长9376米，平导加横通道长2878米，被 列为Ⅱ级风险隧道......
1月16日凌晨1时26分，一声沉闷的炮声在静谧深邃的捧古山中久久回荡，硝烟散尽处，是人们欣悦的笑脸和纵情的欢呼。至此，由中国铁建大桥工程局二公司负责施工的沪昆铁路客运专线普安段捧古隧道全隧胜利贯通，这标志着沪昆客运专线贵州段建设取得了重大突破。
捧古隧道全长9376米，平导加横通道长2878米，被 列为Ⅱ级风险隧道。四年多来，地方 密切 施工单位，按照“非 项目标准化”要求，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，项目整体态势稳定，安全质量可控。
据了解，沪昆铁路客运专线贵州段全长559.473公里，设计时速为250千米每。该专线是四川、重庆、贵州等西南省（直辖市）通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一。其中，沪昆客运专线普安段里程达29公里，捧古、大茶山、刘家庄三座隧道里程达27公里，桥隧比97%，为全线控制性工程路段。
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